Histoire du dundee Lorette et des dundees de la côte d'Opale

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Mis à jour : mardi 29 octobre 2024 16:37

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Voilier traditionnel de la mer du Nord, construit dans les années 30, le dundee Lorette est le seul de son type encore existant. La FRCPM et l'association des Amis du dundee Lorette ont entrepris sa restauration complète avec l'ambition de faire renaviguer ce bateau, héritier des traditions maritimes de la côte d'Opale.

L'exposition présente le bateau et son histoire. Elle détaille son intérêt patrimonial en le situant dans l'histoire maritime régionale. Elle s'intéresse également au projet de restauration et présente les différentes étapes du chantier de restauration du navire.

L'exposition est composée de 5 panneaux (bâches de format 70x170 cm, équipées d'oeillets dans les angles.

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Construction navale traditionnelle de la côte d'Opale

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Mis à jour : mardi 29 octobre 2024 15:01

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En installant en 2008, sur le site d'un ancien chantier naval calaisien, le Centre Technique du Patrimoine Maritime de la Côte d'Opale, dédié à l'entretien, la conservation et la restauration des bateaux du patrimoine, la FRCPM a hérité d'un nombre important d'objets et d'outils liés à la construction navale traditionnelle. Ce matériel, associé à celui qui lui a été donné par le chantier naval Blamengin de Boulogne-sur-Mer, lors de sa fermeture en 2009 et à la donation de plusieurs collectionneurs privés, constitue un ensemble important d'outils de charpente et de construction navales.

Pour valoriser ces outils et accompagner la présentation de certains d'entre eux, la FRCPM a conçue l'exposition « Construction navale traditionnelle de la côte d'Opale ». En s'appuyant sur l'exemple de la construction des deux principales embarcations traditionnelles de ce littoral, le flobart et le dundee, cette exposition présente les différentes étapes de la construction d'un bateau. Associés aux panneaux explicatifs, des caisses de travail en bois reconstituées et converties en vitrines proposent la découverte d'une sélection d'outils anciens et de matériaux liés à la construction et à la restauration des navires traditionnels (ex: fers à calfat, maillet, étoupe, bitord…).

Contenu :

• 10 panneaux souples avec oeillets, soit 15 m linéaire, env 25 m². Ils se déplacent dans une boite rigide (110 x 45 cm)
• 4 caisses à outils vitrines (70 x 100 cm)

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Art et tradition du bateau en bouteille

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Mis à jour : mardi 29 octobre 2024 16:35

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La tradition de la fabrication des bateaux en bouteille a été initiée et développée aux 19^ème et 20^ème siècles par les marins long-courriers à bord des grands voiliers ainsi que par les gardiens de phares.

Aujourd'hui, devenus des objets prisés de décoration maritime, les bateaux en bouteille conservent encore une part de mystère quant aux secrets de leur minutieuse réalisation...  Sauvé de l'oubli par une poignée de modélistes passionnés, cet artisanat marin populaire appartient aujourd'hui au patrimoine maritime.

Cette exposition se propose de vous faire découvrir l'origine et les secrets de ces minutieuses fabrications, aux côtés des quelques rares spécialistes et collectionneurs qui perpétuent cette tradition et maintiennent ce savoir-faire unique. 

Contenu 12 panneaux en bâche format 70x170 cm (équipés d'oeillets aux 4 angles) - surface environ 15 m linéaire.

Selon disponibilité et conditions de présentation, des bateaux en bouteilles peuvent être présentés avec l'exposition (en vitrines) et des démonstrations de réalisation de bateaux en bouteille peuvent également être proposées.  

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Histoire de phares

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Mis à jour : mardi 29 octobre 2024 14:51

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A la découverte des phares de la Côte d'Opale

De Dunkerque à Berck, cette exposition présente les grands phares du littoral de la côte d'Opale depuis la construction à Boulogne-sur-Mer au I^er siècle de notre ère, de la tour de Caligula, le premier phare de France jusqu'aux phares édifiés après la Seconde Guerre mondiale. Elle évoque le contexte de la construction des grands phares au 19^ème siècle et dont la région possède encore quelques exemplaires : phares de Dunkerque et Calais. L'exposition présente aussi les grands phares de la région construits après la guerre parmi lesquels le phare du Touquet. Cette exposition est aussi l'occasion de découvrir, ou de redécouvrir, au travers de documents d'archives et de photographies actuelles, l'ensemble des phares de notre littoral, petits et grands, à terre ou en mer... Et de rappeler que si les phares du Nord-Pas de Calais ne bénéficient pas de l'aura légendaire des grands phares en mer bretons, leur utilité sur l'un des détroits les plus fréquentés au monde n'en demeure pas moins fondamentale quelles que soient les performances des nouvelles aides à la navigation.

L'exposition se compose de :

• 20 bâches (L. 55 x H. 170cm), soit 25 m linéaire, env. 100 m², transportable dans une boite 110 x 50 cm,
• 2 banderoles titre illustrées (100/250cm),
• La projection d'un film présentant des témoignages d'anciens gardiens de phares (prévoir écran et lecteur DVD)
• De plusieurs maquettes (selon disponibilités) : modèle réduit du phare d'Alprech (H. 34 cm) et maquette du phare de Dunkerque (H. 200 cm),
• D'éléments de décors maritimes divers tels que des voiles, des amarres, des bouées, des feux de navigation...

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