2023 : restauration de Lorette : préparation et réalisation des membrures

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Mis à jour : mardi 15 octobre 2024 15:20

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La restauration de la charpente transversale du dundee continue avec la fabrication et la pose des nouvelles membrures. Cette tâche a commencé et s’est poursuivie tout au long de l’année 2023.

Chacune des membrures qui composent la charpente transversale du bateau a une forme et une dimension unique. L’équipe du chantier naval utilise donc les gabarits réalisés précédemment en découpe numérique. Ces gabarits permettent aux bénévoles et aux charpentiers de remplacer les membrures à l’identique. Celles-ci sont réalisées en chêne tors. Une table d’assemblage sur-mesure a été réalisée, afin de fabriquer les membrures et contrôler la conformité des formes lors de leur assemblage. Chaque membrure réalisée est équerrée manuellement au rabot sur ses faces intérieures et extérieures. L’équerrage correspond à la forme de la coque intérieure.  Ensuite, une peinture primaire de protection du bois est appliquée sur les membrures réalisées.

L’équipe du chantier naval a également procédé au démontage des anciennes membrures à l’intérieur du bateau, tout en conservant les bordés de coque extérieurs, afin de pouvoir vérifier la conformité générale des formes de carène au-fur-et-mesure de la pose des nouvelles membrures.

Les nouvelles membrures seront ensuite posées. Cette opération complexe a nécessité la fabrication et la mise en place d’un système de levage adapté au volume des pièces de charpente : un palan coulissant sur un câble d’acier traversant au-dessus du bateau permettant le levage et la pose des membrures.

Les 14 membrures situées à l’avant du navire et le maitre-couple, qui est la membrure la plus large, généralement située au centre du bateau, ont ainsi été réalisées. Ces travaux bénéficient du soutien financier du Fonds d'Intervention Maritime et de la Ville de Calais.

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2022 : restauration de Lorette, la préparation des membrures

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Mis à jour : mardi 15 octobre 2024 15:17

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Les travaux de restauration de la charpente axiale du dundee se poursuivent avec la préparation des nouvelles membrures.

Les membrures qui la composent seront changées en fonction de leur état. Les nouvelles membrures sont réalisées de manière traditionnelle, avec l’emploi de chêne tors comme bois d’œuvre. Grâce au plan de formes réalisé par l’architecte naval, des gabarits ont été réalisés. Ils servent de référence pour le choix des plateaux de chêne tors destinés à la réalisation des nouvelles membrures.

Ces membrures ont une épaisseur de 125 mm et sont constituées de deux épaisseurs de chêne tors sélectionné à l’aide des gabarits du plan de formes en fonction de la courbure naturelle des plateaux de bois. Ces nouvelles membrures seront débitées, puis assemblées à l’identique de l’existant, avant d’être mise en place dans le bateau. Chaque membrure comprend un assemblage de plusieurs pièces (6 à 8 pièces selon les membrures) : allonges de fond, genoux, allonges de haut et jambettes, fixées entre elles à l’aide de boulons Japy en inox.

Le remplacement des membrures commencera par l‘avant du bateau pour se diriger progressivement vers l’arrière et parvenir à la rénovation complète de la charpente transversale.

Choix du bois tors	Réalisation de la membrure	Membrure terminée

La première membrure réalisée est la 12 AV, qui est placée juste derrière le brion d’étrave. Elle sera mise en place quand d’autres membrures auront également été réalisées.

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2020-2021 : restauration de Lorette, le plan de formes

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Mis à jour : mardi 15 octobre 2024 15:12

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Avec la mise en œuvre des nouvelles mesures de déconfinement, les bénévoles de l’associations des Amis du dundee Lorette retrouvent le chantier naval et pour une nouvelle phase du chantier de renaissance du dundee.

Entre deux périodes de confinement, les bénévoles et l’équipe du chantier naval ont pu mener à bien le relevé des 31 membrures qui composent la charpente transversale du dundee. A partir des informations relevées, l’architecte naval François Vivier a réalisé le plan de forme du bateau.

Cet ensemble de plans est un travail est précieux qui permet de sauvegarder les formes, les caractéristiques, les spécificités architecturales et techniques de ce type de bateaux de pêche utilisés autrefois sur le littoral de la côte d’Opale et pour lequel peu de documentation existe. La réalisation de ce plan de formes complet est également nécessaire à la constitution du dossier technique réglementaire. Enfin ce travail permet la réalisation des gabarits nécessaires au remplacement des membrures.

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2020 : des bois tors pour Lorette

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Mis à jour : mardi 15 octobre 2024 15:08

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Les bénévoles de l’association des Amis du dundee Lorette et l’équipe du chantier naval de la FRCPM entament une nouvelle phase du chantier de renaissance du dundee : la restauration de sa charpente transversale. Le bois tors est un des composants essentiels de cette étape.

La charpente transversale du dundee est composée de 31 membrures en chêne tors qui vont être remplacées ou renforcées. Pour cela, 8m³ de chêne tors ont été livrés au chantier naval de la FRCPM. Ce chêne a été fourni par la société Bois Idéal spécialisée dans le bois de marine. Le bois tors est un bois ayant une courbe naturelle.

Dans le même temps, le traçage du plan de formes du bateau est en cours. Cet ensemble de plans est réalisé par l’architecte naval François Vivier, à partir des informations relevées sur le bateau par l’équipe du chantier et les bénévoles de l’association. Ce travail est précieux car il permet de sauvegarder les formes, les caractéristiques, les spécificités architecturales et techniques de ce type de bateaux de pêche utilisés autrefois sur le littoral de la côte d’Opale et pour lequel peu de documentation existe.

La réalisation de ce plan de formes complet est indispensable à la poursuite de la restauration du navire, car il va permettre la fabrication des gabarits nécessaires au remplacement des membrures. Il est également nécessaire à la constitution du dossier technique réglementaire.

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