Un chantier naval pour le patrimoine et la transmission

Créé en 2008 sur le site d'un ancien chantier naval calaisien, le Centre Technique du Patrimoine Maritime de la Côte d'Opale est un outil au service des bateaux traditionnels et des fêtes maritimes du littoral régional.

Après plusieurs années de recherche, la FRCPM a pu obtenir, à la fin de l'année 2007, la mise à disposition d'un site adapté à la réparation et à la construction navale ainsi qu'au stockage de son matériel d'animation et d'exposition. La Région, en charge des ports de Calais et Boulogne-sur-Mer, lui a attribué cet ancien chantier naval calaisien pour lui permettre d'y implanter son Centre Technique du Patrimoine Maritime de la Côte d'Opale.

Un outil en faveur du patrimoine

L'ambition de ce chantier naval bois est de préserver les savoir-faire traditionnels, de les transmettre et de renforcer la flottille régionale du patrimoine. Le chantier est animé par un charpentier de marine, épaulé par quelques bénévoles. Il a notamment accueilli un chantier d'insertion de 12 mois, et continue de recevoir des groupes de jeunes ainsi que des stagiaires en formation professionnelle.

Samalia au chantier naval - FRCPM Chantier naval - FRCPM

Depuis près de 10 ans, une douzaine de bateaux ont été réparés ou remis en état, quelques opérations de sauvetage ont été organisées, des interventions extérieures réalisées et des petites unités construites. Le chantier naval accueille également les adhérents de la FRCPM qui souhaitent intervenir sur leur bateau.

Une partie de l’activité du chantier est également dédiée à la logistique des fêtes maritimes. Un parc de matériel y est réalisé, entretenu et stocké.

Depuis plusieurs années, le chantier naval accueille de jeunes Calaisiens pour des initiations au travail du bois ou aux savoir-faire maritimes.

Tout au long de l’année, l'équipe du chantier travaille à la restauration du dundee Lorette, l’un des plus anciens bateaux traditionnels de la région. 

Le chantier naval accueille également des navires du patrimoine en attente de restauration.

Un reportage de France 3 Hauts de France, diffusé en septembre 2022, propose une visite du chantier naval et un aperçu de ses activités, à voir ICI.

Les savoir-faire du chantier naval sont désormais inscrits à l'Inventaire national du patrimoine immatériel du ministère de la Culture. En savoir plus

Logo Région Hauts-de-France Logo inventaire PCI

Le chantier naval de la FRCPM bénéficie du soutien de la Région Hauts-de-France.

 

Premiers travaux sur le Maréchal Foch II

Des travaux ont été entamés sur l'ancien canot de sauvetage de la station de Calais. Ils sont réalisés par les bénévoles de l'association Héritages maritime et fluvial des rives de l'Aa qui portent un ambitieux projet auquel le canot sera associé.

Arrivé au chantier naval de la FRCPM en janvier 2022, le Maréchal Foch II était, depuis cette date, en attente de quelques travaux de restauration, destinés à lui redonner son apparence de canot de sauvetage. Les premiers travaux ont débuté ce mois-ci grâce aux bénévoles de l'association Héritages maritime et fluvial des rives de l'Aa, qui ont commencé le ponçage de la coque.

Le projet de l'association est d'utiliser le Maréchal Foch II, en 2024, comme bateau d'assistance dans le cadre d'un projet  baptisé Odyssée 2024. Il s'agit d'une grande navigation fluviale de 200 km entre Gravelines et Maubeuge.  Ce périple sera réalisé, à la rame au cours de l'été 2024 à bord de bateaux patrimoniaux : 2 drakkars et une yole de Bantry. Ce projet est destiné, en prélude aux Jeux Olympique, de faire découvrir et pratiquer la navigation à la rame des adhérents de l'AFEJI.

Travaux Maréchal Foch - 09/23 - HMFRA Détail travaux Maréchal Foch - 09/23 - HMFRA

Les savoir-faire du chantier naval inscrits au Patrimoine culturel immatériel

Les savoir-faire, en matière de construction navale traditionnelle, du chantier naval de la FRCPM sont désormais inscrits à l’Inventaire national du Patrimoine culturel immatériel du ministère de la Culture.

Après presque 15 ans d’existence, c’est une belle reconnaissance que le ministère de la Culture vient d’accorder au chantier naval de la FRCPM en inscrivant le savoir-faire de ses charpentiers à l’inventaire national du Patrimoine culturel immatériel.

Le patrimoine culturel immatériel (PCI) englobe des pratiques et savoirs dont chacun hérite en commun, et qu'il s'efforce collectivement de faire vivre, recréer et transmettre. Pour assurer leurs sauvegardes, le ministère de la Culture pilote un inventaire participatif de ce patrimoine, vivant témoin de la diversité culturelle.

Changement étrave Lorette Présentation de la la fiche d'inventaire - FRCPM Lorette fabrication membrure - FRCPM

En octobre 2020, le chantier naval, situé sur le port de Calais, accueillait deux chercheurs de l’Université de Paris 1 Panthéon Sorbonne qui réalisaient un inventaire des pratiques traditionnelles de la charpenterie de marine en France, à partir de l’étude de chantiers navals. Manuel Montanez du Laboratoire d'histoire des techniques et Anne-Sophie Rieth de l’Université de Paris 1 ont réalisé des enquêtes anthropologiques destinées à établir, des fiches d'inventaire du PCI sur ce thème. Dans notre région le chantier de construction navale traditionnelle d’Etaples et le chantier naval de la FRCPM à Calais avaient été retenus. Pour chaque site, il s’agissait d’étudier le chantier, lieu de travail, témoignage de l’activité humaine, espace de formation dans lequel les savoir-faire sont acquis et transmis. Manuel Montanez a rencontré les acteurs, analysé les activités de chaque chantier, étudié les spécificités des techniques et les formes des bateaux de chaque région. Anne-Sophie Rieth a réalisé en vidéo des entretiens des différents acteurs, filmé leurs activités et leurs interventions dans les chantiers en cours.

Une reconnaissance de niveau national

Leur travail a abouti à la réalisation d’une fiche d'inventaire intitulée « L’art de la charpenterie de marine dans le Nord de la France ». Cette fiche vient d’être inscrite à l’inventaire national du PCI. Ces fiches sont rares, Il s’agit de la quatrième consacrée à la charpente navale.

Pour la FRCPM, qui a créé ce chantier naval pour préserver et transmettre les savoir-faire de la construction navale traditionnelle comme pour l’équipe du chantier naval constituée d’un charpentier, Xavier Maintenay, en poste depuis la création, assisté successivement de Lucas Vandemalle, Léo Baquet et Antoine Masset, cette inscription constitue une reconnaissance publique de niveau national.

Lire l'article consacré au chantier naval sur le site internet du Ministère de la culture.

Un nouveau pont pour Samalia

Samalia, voilier de plaisance classique de 1935, est entré au chantier naval fin 2021, pour d’importants travaux de rénovation, menés conjointement par son propriétaire et les charpentiers de la FRCPM. Une nouvelle étape des travaux est franchie, puisque le pont vient d’être entièrement remplacé.

En janvier, l’équipe du chantier a terminé la pose des lattes du nouveau pont. Celui-ci a été entièrement refait en lattes cintrées d'iroko, avec une fougère centrale dans le style classique. La fougère est la pièce axiale du pont qui reçoit les extrémités des bordés de pont.

Samalia au chantier naval - FRCPM Pont Samalia - FRCPM Détail pont Samalia - FRCPM
Samalia en septembre au chantier naval  Le nouveau pont  Détail du nouveau pont

En mars, les charpentiers ont terminé les joints de pont, posé deux listons en sapelli, un bois rouge tropical répandu qui provient des forêts d'Afrique centrale et occidentale.

Samalia chantier mars - FRCPM Fougère Samalia mars - FRCPM Pont Samalia mars - FRCPM
Samalia en mars Joints de pont terminés Liston en sapelli

En mai, les charpentiers et le propriétaires ont procédé à la finition des travaux et la remise en place de l'accastillage.

Samalia a été remis à l'eau en juin 2023.

Plus d'informations sur le bateau et sa restauration

Le Maréchal Foch II labellisé Bateau d’Intérêt Patrimonial

L’ancien canot de sauvetage de la station de Calais, arrivé au chantier naval de la FRCPM en janvier, vient d’obtenir le label Bateau d’Intérêt Patrimonial (BIP).

Installé au chantier naval, aux côtés de son successeur le canot Patron Léon Avron, il est en attente de quelques travaux de restauration, destinés à lui redonner son apparence de canot de sauvetage.

Le label BIP, attribué par une commission réunie par la Fondation du Patrimoine maritime et fluvial reconnait la valeur patrimoniale de bateaux qui témoignent d’un concept architectural ou technique remarquable, qui ont pratiqué une activité révolue, qui ont appartenu à un marin remarquable ou qui ont un palmarès sportif exceptionnel.

La commission qui a labellisé le Maréchal Foch II a également reconnu l’intérêt patrimonial d’un autre ancien canot de sauvetage de notre littoral. Le canot Marie-Georgina-Félicie en service à la station de Boulogne-sur-Mer à partir des années 50, désormais baptisé Kérozène, il navigue à la plaisance sur la Rance.

BIP Maréchal Foch II
Arrivée Mal Foch chantier_FRCPM Kérozène - photo DD

Pour en savoir plus sur l’histoire du canot Maréchal Foch II : ICI

Pour accéder à sa fiche BIP : ICI et à la fiche BIP de Kérozène : ICI

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